El hexacampeón del mundo Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) tuvo un sábado para olvidar en su debut con Yamaha, en el que terminó 17º. Rea, que apenas estuvo en el Top 10 en todo el fin de semana, sufrió problemas de vibraciones en la parte trasera de su YZF-R1. Después de toda la expectación de la pretemporada, nadie vio venir las dificultades de Rea.

Desde el viernes, las cosas no fueron según lo previsto y Rea se desinfló en los entrenamientos libres debido a un problema "inherente" a la moto. Intentando arreglarlo y encontrar una solución, se clasificó 11º en la parrilla, pero pudo meterse en el Top 10 en las primeras vueltas, incluso rodando cerca del Top 6. Sin embargo, pronto todo se torció. Entró en boxes tan pronto como se abrió la ventana y perdió una gran cantidad de tiempo, saliendo junto a Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), que se había caído. En una batalla por el 17º puesto, los campeones de ocho de las últimas nueve temporadas se encontraban muy lejos de su posición habitual, y, mientras Bautista llegó a los puntos, Rea no pudo remontar. Acabó 17º y con muchos quebraderos de cabeza.

REA: “No tenemos un respiro… No estoy muy contento con la moto”

Rea no tuvo pelos en la lengua al hablar de la carrera: "Ha sido muy difícil desde el principio, he salido mal, pero he adelantado en las curvas 1 y 2. Tenía un ritmo constante, luchando con Domi y van der Mark en un momento dado. He decidido entrar en boxes lo antes posible y, desgraciadamente, en boxes hemos tenido un pequeño problema que nos ha costado bastante tiempo. He salido con Álvaro, he podido rodar con él durante unas vueltas y a su ritmo, pero después de cuatro o cinco vueltas, he empezado a cometer errores y me ha costado adelantar a Rabat. Una vez que le he adelantado, he podido encontrar algo más de ritmo".

El drama en boxes le costó 22 segundos. Entró en boxes a las 16:13:55 hora local y salió a las 16:15:20, esto es, 1 minuto y 25 segundos en el pitlane. El tiempo mínimo de intervención en boxes era de 1 minuto y 3 segundos, lo que significa que Rea perdió 22 segundos en la parada. Su compañero Andrea Locatelli perdió 1.1s, pero es un área que ha sido problemática para el equipo antes. En 2022 en Phillip Island, Toprak Razgatlioglu perdió seis segundos en la parada en boxes, mientras que 'Loka' perdió dos.

Acerca de los problemas durante la parada, Rea explicó: “Es frustrante, no tenemos un respiro. Desde Portimao todo han sido problemas, pero seguimos aquí. Mañana probaremos algún cambio en la puesta a punto, porque no estoy muy contento con la moto. Me está quitando algo de confianza. Ahora que WorldSBK es tan competitivo, sabemos que necesitamos que la moto funcione, pero también necesitamos confianza para ir al máximo. Ahora mismo siento que sólo estoy pilotando, que sólo me las apaño, pero eso no es suficiente para estar en el Top 10 en WorldSBK. Tenemos que dar un paso adelante esta noche”.

PROBLEMAS DE CHATTER TRASERO: ¿Es posible solucionarlo?

Rea detalló cuál es el mayor problema: "El mayor problema que tenemos aquí en Phillip Island es el chatter trasero y la vibración de la moto en los baches. Me sabe mal por el equipo, soy yo el que está detrás del manillar, pero hemos intentado quitarle agarre a la moto, diferentes geometrías y hemos probado casi todas las opciones, pero aun así, el problema sigue ahí y, mientras esté ahí, no tengo confianza para arriesgar".

REA, A LOS MEDIOS: confianza "destrozada... estamos en la m****a"

Por la tarde, en declaraciones a los medios, Rea dio más detalles: "Constantemente, hago los mismos comentarios pero parece que no podemos ver el problema. Es frustrante para mí y para el equipo, que se esfuerza al máximo. El consuelo es que 'Loka' ha hecho una gran carrera, así que me alegro por él, pero tenemos mucho trabajo por delante para sentirme cómodo, para apretar, para hacer lo que sé hacer y recuperar la confianza, porque la tengo destrozada".

"Lo hemos intentado todo. En Yamaha somos un catálogo abierto. Puedes elegir lo que quieras, pero a la mayoría de los pilotos les pasa lo mismo. A lo largo de los test, he preferido algunas piezas de chasis diferentes a 'Loka', pero este fin de semana hemos empezado con lo que el equipo considera que es lo mejor para el consumo de neumáticos, el agarre y las particularidades de Phillip Island. Esta mañana hemos vuelto a algunas piezas que me gustaron más en los test, pero seguimos con los mismos problemas. Estoy tan confundido como todo el mundo en el box. Estamos perdidos y es frustrante.

"En los datos se puede ver un problema similar con las otras motos. Cuando puedes verlo a simple vista, es difícil. Si te enseño lo que veo, no entiendo cómo hice un 1'29 en la Superpole. Estoy frustrado. No quiero decir mucho más. No sé por qué estoy aquí, porque normalmente no se habla con tipos que acaban P17 y no tengo mucho que contaros, así que no puedo decir gran cosa. Necesito creer en mí mismo porque sé que vendrán días mejores, pero es difícil verlo ahora mismo".

Finalmente, Rea habló de sus sensaciones personales y de que la moto no es la misma que la de los tests de Jerez: "Estoy bastante insensible a lo que estamos viviendo ahora mismo, sólo tenemos que mantenernos concentrados, intentar ganar algo de confianza, pero tienen que cambiar algo para que yo pueda hacer lo mío. Ahora mismo no lo siento. En Jerez, la moto funcionó genial. En ritmo de carrera con todos los pilotos, pude competir por el podio. En Portimao, no tanto y estuvimos alrededor del Top 5. Aquí, estamos en la m****a".

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